合宿免許の最短期間・日数は？最短合格率・卒業までの平均期間も解説

合宿免許の最短期間は、普通車AT免許で14日です（所持免許なしの場合）。普通車MT免許になると16日になり2日間長くなります。あくまでも最短日数は休み無しで詰め込み、かつ全ての効果測定や各検定を全て1発で合格して卒業できる日程となります。

他の車種・所持免許の最短日数は、「車種別最短期間」の表のとおり、車種や所持免許によって異なります。

ここからは、最短期間とは何か、実際にかかる期間と違いはあるか、期間はどう決められているかを説明します。

合宿免許の平均日数は普通車AT免許で16日間です。最短期間は14日間ですが、全てのストレートで合格することが条件になります。

元々最短で組まれていない日数があるほか、後ほど詳しく説明いたしますが2割強の方が1日以上延泊しているため、平均にすると16日間となります（※この数値は概算です）。

最短期間は、下図のように入校式（入校説明等）から卒業式までになります。各教習所がこの期間に従って設定した日数が、「免許の匠」掲載の教習所情報になります。

最短期間中のスケジュールの詳細は、合宿免許のモデルスケジュール：普通車・二輪車をご覧ください。

一部の教習所では、最短期間に加え、移動や前泊などに時間がかかることもあります。
合宿免許を計画する際は、移動や準備期間も計算に入れて、入校日を探しましょう。

「本当にこの期間で大丈夫？」「なぜ車種や所持免許で日数が違うの？」と疑問を持つ方もいると思います。
そこで、最短期間がどのように決められているか、その仕組みについて解説します。

まず、入校から卒業まで遅延なく順調に進んでもかかる日数（以下、最低限の日数）の計算について解説します。
最低限の日数は、1日に受けられる技能教習のコマ数をベースに決められています。なぜなら、「1日に受けられる技能教習のコマ数」は法令で規定されているからです（第一段階なら2時限／日、第二段階なら3時限／日）。これを順守した結果、多くの車種の最短日数は下記の式で割り出される数字になります。

第一段階の技能教習時限数÷2＊＋第二段階の技能教習時限数÷3＊＋1
＊小数点第一位切り上げ

例えば、この式を普通車AT（第一段階：12時限、第二段階：19時限）で当てはめると、下記のようになります。

12÷2＋19÷3＋1
→6＋7＋1
　→14（日）

「普通車ATは最大14日」とされている理由には、この計算があります。法令に基づいたスケジューリングがなされているので、教習についていければ、この短さでもほとんど問題ないといっていいでしょう。

関連ページ

合宿免許の車種別最短教習時間一覧

各教習所ページの入卒カレンダーを実際にご覧になった方の中には、「記載の最短日数と違う」「日によって最短日数が違う」とお気づきの方もいることと思います。
最低限の日数は、あくまで「最低限」ですので、教習所や入校日などによっては、最低限の日数より長くかかることがあります。
この違いについて考えられる理由を、いくつか挙げてみます。

主な理由には、教習所や仮免発行機関の休日があります。教習期間中に休校日と被る日数は、教習全体の進み方に影響します。さらに、仮免発行機関の休日（主に土・日・祝）と仮免許試験の日が被ると、試験に受かってもすぐに仮免許が発行されず、第二段階に進むのが遅れます。

その他にも、教習所の授業の進め方、校内イベントに費やす時間などが、教習期間に影響します。

これらの要素は、教習所だけでなく入校日によっても異なる場合があります。これが、教習所や入校日で最短日数が異なる理由です。
ちなみに、最低限の日数と4日以上違うことは、年末年始などの休暇期間を挟まない限りほとんどありません。

合宿免許において、最短合格率（試験不合格等がなく最短で卒業できる確率）は、普通車ATなら70％～80％程度、MTはそれ以下といわれています。ただ、この数字は、『免許の匠』運営スタッフが、提携する教習所の方から「感覚としてこのぐらい」といった結果であり、厳密な統計を取った訳ではありません。

合宿免許で延長になった場合は、さまざまなデメリットがあります。その中でも主だったものを、いくつか紹介します。

延長する期間について

合宿免許において、授業・試験が1回延長になるごとに1日から3日ほど延長すると言われています。

というのも、合宿免許はあらかじめ予定が決められているので、予定にズレが出ると修正が利きにくい所があります。
特に、修了検定は、上でも述べたように仮免許発行機関の休日も関わりますので、卒業日が大きくズレることがあります。

追加料金について

多くの教習所では、延長することで追加料金が発生します。

中でも要注意なのが、仮免許受験手数料です。ほとんどの教習所において、2回目以上の保証がありません。

学科料金や検定料金、宿泊の保証は、教習所・車種やご自身の年齢で異なります。中でも、保証期間が短くなりがちなのが宿泊料金で、多くの場合1泊ごとに税抜3千円以上かかります。
また、延長に際してスケジュール調整料金を徴収する教習所もあります。

部屋割について

相部屋プランがメインの教習所では、ほとんどの場合、延長になるとシングル・ツインでも相部屋に移動になる場合が多いです。

部屋の空き次第によっては個室に延泊できる場合がありますが、個室に延泊できるケースは少ないうえ、延泊料金も相部屋より高くなります。

これらのことから、合宿で「早く・安く・快適に」免許を取得するためには、教習の延長を避けることが重要です。